Pneumatyczna gwoździarka kompozytowa 18 Gauge F35
Pneumatyczna gwoździarka kompozytowa 18 Gauge F3518 Gauge Pneumatyczna kompozytowa gwoździarka sztyftowa F35, idealna do szerokiej gamy zastosowań wykończeniowych, Zaprojektowana z aluminiowym korpusem zapewniającym wytrzymałość i lekkość. ● Innowacyjny korpus kompozytowy. ● O wadze 1,76 funta kompozytowy korpus. ● Wielokierunkowy port wylotowy obraca się o 360 stopni, aby skierować powietrze wylotowe z dala od użytkownika. ● Wbija gwoździe sztyftowe o rozmiarze 18 o rozmiarze od 3/8 cala do 1-3/8 cala w twardym lub miękkim drewnie. ● Łatwe w użyciu pokrętło regulacji głębokości bez użycia narzędzi do szerokiej gamy zastosowań wykończeniowych. |
| Model: | Pneumatyczna gwoździarka kompozytowa 18 Gauge F35 |
| Typ narzędzia pneumatycznego: | Gwoździarka pneumatyczna |
| Wymiary narzędzia: | 208mm x 53mm x 254mm |
| Waga netto narzędzia: | 0,80 kg (1,76 funta) |
| Materiał korpusu: | Korpus kompozytowy |
| Ciśnienie robocze: | 60-100 psi (4-7 barów) |
| Ładowność: | 200 gwoździ |
| Rodzaj paznokci: | 18 Gwoździe Guage F Brad |
| Średnica główki gwoździa: | 0,075″ (1,9 mm) x 0,050″ (1,3 mm) |
| Średnica trzpienia gwoździ: | 1,05 mm |
| Długość paznokci: | 3/8″(10mm)~1-3/8″(35mm) |
| 18 Gwoździe Guage F Brad |
| Średnica główki gwoździa: 0,075 cala (1,9 mm) x 0,050 cala (1,3 mm) |
| Średnica trzpienia gwoździ:1,05 mm |
| Długość paznokci: 3/8″(10mm)~1-3/8″(35mm) |
Innowacyjny korpus kompozytowy.
Lekki i dobrze wyważony dla łatwej obsługi.
Doskonała moc z hartowanym jednoczęściowym tłokiem do profesjonalnych zastosowań.
Szybko zwalniany element nosowy do łatwego usuwania zacięcia.
Regulowana osłona wydechu.
Wykończenia dekoracyjne i meblowe.
Montaż ramki na zdjęcia.
Wykończenie wewnętrzne i zewnętrzne.
| Nie. | Objaw | Problemy | Rozwiązania | |
| 1,1 | Przeciek powietrza | Wyciek powietrza w nasadce cylindra, gdy narzędzia nie działają | 1. Luźna uszczelka tłoka zaworu głowicy lub o-ringi . | Sprawdź i wymień zestaw tłoków zaworu głowicy |
| 2. Zużyta lub uszkodzona uszczelka o-ringu lub korka cylindra pod korkiem cylindra | Sprawdź i wymień o-ring lub uszczelkę korka cylindra pod korkiem cylindra | |||
| 1.2 | Wyciek powietrza w obszarze wyzwalacza, gdy narzędzia nie działają | 1. Uszkodzony o-ring w zaworze spustowym | Sprawdź i wymień oring | |
| 2. Uszkodzony o-ring w trzpieniu zaworu spustowego | Sprawdź i wymień oring | |||
| 3. Brud w zaworze spustowym | Sprawdź i wyczyść zawór spustowy | |||
| 1,3 | Wyciek powietrza w pokrywie cylindra podczas pracy narzędzi tools | 1. Uszkodzone oringi tłoka zaworu głowicy head | Sprawdź i wymień oringi | |
| 2. Uszkodzona uszczelka pod pokrywą cylindra | Sprawdź i wymień uszczelkę | |||
| 1,4 | Wyciek powietrza w nosie podczas pracy narzędzi | 1. Zużyty lub uszkodzony zderzak | Sprawdź i wymień zderzak | |
| 2. Luźny gwint sterownika (jednostka tłoka) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |||
| 1,5 | Wyciek powietrza w obszarze wyzwalacza podczas pracy narzędzi | 1. Zużyta lub uszkodzona głowica zaworu spustowego | Sprawdź i wymień głowicę zaworu spustowego | |
| 2. Uszkodzone oringi tłoka zaworu głowicy head | Sprawdź i wymień oringi tłoka zaworu głowicy | |||
| 2 | Nie udało się całkowicie przywrócić sterownika (jednostki tłokowej) do prawidłowej pozycji. | 1. Kierowca (tłok) nie jest prosty lub prowadnica (nos) jest źle zmontowana. | Wyprostuj sterownik (zespół tłoka) lub sprawdź prowadnicę sterownika (nos) i magazynek | |
| 2. Zużyta lub uszkodzona dysza | Sprawdź i wymień dyszę | |||
| 3. Przestrzeń między oringiem tłoka a cylindrem jest zbyt ciasna. | Sprawdź, czy cylinder jest odpowiednio nasmarowany lub wymień o-ring na tłoku. | |||
