Pneumatyczna gwoździarka do betonu T o dużej wytrzymałości 14 Gauge ST38
Pneumatyczna gwoździarka do betonu T o dużej wytrzymałości 14 Gauge ST3814 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer posiada również regulowany wylot, szybko zwalniany nosek ułatwiający usuwanie zacięcia i bezpieczeństwo zapobiegające przypadkowemu odpaleniu. Zastosowania obejmują listwy osłonowe, przybijanie sklejki do betonu, montaż listew drucianych, opasanie stalowe, deskowanie, ogrodzenia, podłogi i wiele innych. ● Nabija gwoździe T o rozmiarze 14 o długości od 3/4 cala do 2 1/2 cala. ● Gumowy uchwyt dla większego komfortu. ● Ergonomicznie skonstruowany korpus zapewnia solidne, wygodne i lekkie narzędzie, które doskonale nadaje się do długotrwałego użytkowania. ● Szybko zwalniana końcówka do szybkiego usuwania zacięć. ● Wytrzymały, lekki aluminiowy korpus. ● Regulowany wyciąg. |
| Model: | Pneumatyczna gwoździarka do betonu T o dużej wytrzymałości 14 Gauge ST38 |
| Typ narzędzia pneumatycznego: | Gwoździarka pneumatyczna |
| Wymiary narzędzia: | 295mm x 130mm x 335mm |
| Waga netto narzędzia: | 2,88 kg (6,25 funta) |
| Materiał korpusu: | Korpus aluminiowy |
| Ciśnienie robocze: | 70-100 psi (5-7bar) |
| Ładowność: | 100 gwoździ |
| Rodzaj paznokci: | 14 Gauge Betonowe gwoździe T |
| Średnica główki gwoździa: | 0,256 "(6,5 mm) x 0,070" (1,8 mm) |
| Średnica trzpienia gwoździ: | 0,086 cala (2,2 mm) |
| Długość paznokci: | 3/4 "(18 mm) ~ 2-1/2" (64 mm) |
| 14 Gauge Betonowe gwoździe T |
| Średnica główki gwoździa: 0,256 "(6,5 mm) x 0,070" (1,8 mm) |
| Średnica trzpienia gwoździ: 0,086 cala (2,2 mm) |
| Długość paznokci: 3/4 "(18 mm) ~ 2-1/2" (64 mm) |
Magazynek aluminiowy o mocnym i lekkim korpusie.
Pokrętło do regulacji ognia sekwencyjnego lub kontaktowego.
Miękki uchwyt zmniejsza zmęczenie.
Beznarzędziowa regulacja głębokości napędu dla dokładnego ustawienia łba gwoździa.
Szybkozłączka do szybkiego usuwania zacięć.
Doskonały do zastosowań związanych z mocowaniem drewna do betonu lub stali, takich jak listwy osłonowe, instalacja tokarki drucianej, taśmy stalowe, deski tarasowe, ogrodzenia i podłoża.
| Nie. | Objaw | Problemy | Rozwiązania | |
| 1,1 | Przeciek powietrza | Wyciek powietrza w nasadce cylindra, gdy narzędzia nie działają | 1. Luźna uszczelka tłoka zaworu głowicy lub o-ringi . | Sprawdź i wymień zestaw tłoków zaworu głowicy |
| 2. Zużyta lub uszkodzona uszczelka o-ringu lub korka cylindra pod korkiem cylindra | Sprawdź i wymień o-ring lub uszczelkę korka cylindra pod korkiem cylindra | |||
| 1.2 | Wyciek powietrza w obszarze wyzwalacza, gdy narzędzia nie działają | 1. Uszkodzony o-ring w zaworze spustowym | Sprawdź i wymień oring | |
| 2. Uszkodzony o-ring w trzpieniu zaworu spustowego | Sprawdź i wymień oring | |||
| 3. Brud w zaworze spustowym | Sprawdź i wyczyść zawór spustowy | |||
| 1,3 | Wyciek powietrza w pokrywie cylindra podczas pracy narzędzi tools | 1. Uszkodzone oringi tłoka zaworu głowicy head | Sprawdź i wymień oringi | |
| 2. Uszkodzona uszczelka pod pokrywą cylindra | Sprawdź i wymień uszczelkę | |||
| 1,4 | Wyciek powietrza w nosie podczas pracy narzędzi | 1. Zużyty lub uszkodzony zderzak | Sprawdź i wymień zderzak | |
| 2. Luźny gwint sterownika (jednostka tłoka) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |||
| 1,5 | Wyciek powietrza w obszarze wyzwalacza podczas pracy narzędzi | 1. Zużyta lub uszkodzona głowica zaworu spustowego | Sprawdź i wymień głowicę zaworu spustowego | |
| 2. Uszkodzone oringi tłoka zaworu głowicy head | Sprawdź i wymień oringi tłoka zaworu głowicy | |||
| 2 | Nie udało się całkowicie przywrócić sterownika (jednostki tłokowej) do prawidłowej pozycji. | 1. Kierowca (tłok) nie jest prosty lub prowadnica (nos) jest źle zmontowana. | Wyprostuj sterownik (zespół tłoka) lub sprawdź prowadnicę sterownika (nos) i magazynek | |
| 2. Zużyta lub uszkodzona dysza | Sprawdź i wymień dyszę | |||
| 3. Przestrzeń między oringiem tłoka a cylindrem jest zbyt ciasna. | Sprawdź, czy cylinder jest odpowiednio nasmarowany lub wymień o-ring na tłoku. | |||
| 3 | Pracuj słabo i ociężale | 1. Zużyty lub uszkodzony oring tłoka | Sprawdź i wymień oring tłoka | |
| 2. Niewystarczające smarowanie oringów tłoka zaworu głowicy lub zbyt ciasnych oringów tłoka zaworu głowicy | Umieść 2 lub 6 kropli oleju na oringach lub wymień oringi tłoka zaworu głowicy head | |||
| 3. Brud w dyszy | Sprawdź i wyczyść dyszę | |||
| 4 | Narzędzie często się zacina | 1. Uszkodzony lub zużyty sterownik (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (zespół tłoka) | |
| 2. Uszkodzony lub zużyty przewodnik kierowcy (nos) | Sprawdź i wymień prowadnicę kierowcy (nos) | |||
| 3. Osłona prowadnicy kierowcy jest wygięta, więc przestrzeń między osłoną prowadnicy kierowcy a prowadnicą kierowcy jest zbyt duża; | Sprawdź i wymień osłonę prowadnicy kierowcy | |||
| 5 | Gwoździa nie można zastrzelić | 1. Sterownik (jednostka tłokowa) nie może powrócić do prawidłowej pozycji. | Patrz nr. 1 Objaw | |
| 2. Prowadnica kierowcy (nos) nie pasuje dobrze do magazynu; | Sprawdź i skoryguj położenie między prowadnicą (noskiem) kierowcy a magazynkiem | |||
| 3. Zużyta lub uszkodzona sprężyna naciskowa popychacza gwoździ | Sprawdź i wymień sprężynę dociskową popychacza gwoździ | |||
