Pneumatyczny zszywacz z wąską koronką 18 Gauge 1/4 cala 440 KB
Przegląd
Pneumatyczny zszywacz z wąską koronką 18 Gauge 1/4 cala 440 KBPneumatyczny zszywacz koronowy 18 Gauge 1/4 cala 440 KB doskonale nadaje się do dekoracji wnętrz, szafek, podkładów szafek, rzemiosła i hobby. Jest szybki, wygodny i łatwy w użyciu. ● System bezpieczeństwa „częściowy tryb sekwencyjny”. ● Lekki korpus odlewany ciśnieniowo ze stopu aluminium. ● Konstrukcja ładowana od góry. ● Pozostały wyświetlacz gwoździ dostępny. ● Dostępna niebrudząca końcówka. |
Opis produktu
| Model: | Pneumatyczny zszywacz z wąską koronką 18 Gauge 1/4 cala 440 KB |
| Typ narzędzia pneumatycznego: | Zszywacz powietrzny |
| Wymiary narzędzia: | 320mm x 75mm x 260mm |
| Waga netto narzędzia: | 2,10 kg (4,63 funta) |
| Ciśnienie robocze: | 60-100 psi (4-7 barów) |
| Ładowność: | 100 zszywek |
| Rodzaj zszywek: | Zszywki do średniego drutu 18 Gauge serii 90 |
| Zszywki Korona: | 1/4 "(5.7mm) |
| Średnica trzpienia zszywek: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Długość zszywek: | 5/8″(16mm)~1-9/16″(40mm) |
| Zszywki do średniego drutu 18 Gauge serii 90 |
| Korona zszywek: 1/4″ (5,7 mm) |
| Średnica trzpienia zszywek:1,25 mm x 1,05 mm |
| Długość zszywek:5/8″(16mm)~1-9/16″(40mm) |
funkcje
Lekki korpus dla łatwej obsługi.
Wygodny gumowy uchwyt.
Potężna wytrzymałość i doskonała trwałość.
Zaprojektowany z długim, wąskim nosem zapewniającym doskonałą widoczność podczas pracy.
Podanie
Szafy.
Mocowanie sprężyn tapicerskich.
Poszycie izolacyjne.
Nasze Usługi
| Nie. | Objaw | Problemy | Rozwiązania | |
| 1,1 | Przeciek powietrza | Wyciek powietrza w nasadce cylindra, gdy narzędzia nie działają | 1. Luźna uszczelka tłoka zaworu głowicy lub o-ringi . | Sprawdź i wymień zestaw tłoków zaworu głowicy |
| 2. Zużyta lub uszkodzona uszczelka o-ringu lub korka cylindra pod korkiem cylindra | Sprawdź i wymień o-ring lub uszczelkę korka cylindra pod korkiem cylindra | |||
| 1.2 | Wyciek powietrza w obszarze wyzwalacza, gdy narzędzia nie działają | 1. Uszkodzony o-ring w zaworze spustowym | Sprawdź i wymień oring | |
| 2. Uszkodzony o-ring w trzpieniu zaworu spustowego | Sprawdź i wymień oring | |||
| 3. Brud w zaworze spustowym | Sprawdź i wyczyść zawór spustowy | |||
| 1,3 | Wyciek powietrza w pokrywie cylindra podczas pracy narzędzi tools | 1. Uszkodzone oringi tłoka zaworu głowicy head | Sprawdź i wymień oringi | |
| 2. Uszkodzona uszczelka pod pokrywą cylindra | Sprawdź i wymień uszczelkę | |||
| 1,4 | Wyciek powietrza w nosie podczas pracy narzędzi | 1. Zużyty lub uszkodzony zderzak | Sprawdź i wymień zderzak | |
| 2. Luźny gwint sterownika (jednostka tłoka) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |||
| 1,5 | Wyciek powietrza w obszarze wyzwalacza podczas pracy narzędzi | 1. Zużyta lub uszkodzona głowica zaworu spustowego | Sprawdź i wymień głowicę zaworu spustowego | |
| 2. Uszkodzone oringi tłoka zaworu głowicy head | Sprawdź i wymień oringi tłoka zaworu głowicy | |||
| 2 | Nie udało się całkowicie przywrócić sterownika (jednostki tłokowej) do prawidłowej pozycji. | 1. Kierowca (tłok) nie jest prosty lub prowadnica (nos) jest źle zmontowana. | Wyprostuj sterownik (zespół tłoka) lub sprawdź prowadnicę sterownika (nos) i magazynek | |
| 2. Zużyta lub uszkodzona dysza | Sprawdź i wymień dyszę | |||
| 3. Przestrzeń między oringiem tłoka a cylindrem jest zbyt ciasna. | Sprawdź, czy cylinder jest odpowiednio nasmarowany lub wymień o-ring na tłoku. | |||
| 3 | Pracuj słabo i ociężale | 1. Zużyty lub uszkodzony oring tłoka | Sprawdź i wymień oring tłoka | |
| 2. Niewystarczające smarowanie oringów tłoka zaworu głowicy lub zbyt ciasnych oringów tłoka zaworu głowicy | Umieść 2 lub 6 kropli oleju na oringach lub wymień oringi tłoka zaworu głowicy head | |||
| 3. Brud w dyszy | Sprawdź i wyczyść dyszę | |||
| 4 | Narzędzie często się zacina | 1. Uszkodzony lub zużyty sterownik (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (zespół tłoka) | |
| 2. Uszkodzony lub zużyty przewodnik kierowcy (nos) | Sprawdź i wymień prowadnicę kierowcy (nos) | |||
| 3. Osłona prowadnicy kierowcy jest wygięta, więc przestrzeń między osłoną prowadnicy kierowcy a prowadnicą kierowcy jest zbyt duża; | Sprawdź i wymień osłonę prowadnicy kierowcy | |||
| 5 | Gwoździa nie można zastrzelić | 1. Sterownik (jednostka tłokowa) nie może powrócić do prawidłowej pozycji. | Patrz nr. 1 Objaw | |
| 2. Prowadnica kierowcy (nos) nie pasuje dobrze do magazynu; | Sprawdź i skoryguj położenie między prowadnicą (noskiem) kierowcy a magazynkiem | |||
| 3. Zużyta lub uszkodzona sprężyna naciskowa popychacza gwoździ | Sprawdź i wymień sprężynę dociskową popychacza gwoździ | |||
Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas
