Pneumatyczny zszywacz z wąską koronką 18 Gauge 1/4 cala 904020 Gauge 7/16 cala Wide Crown Air Stapler J1016/435 doskonale nadaje się do dekoracji wnętrz, szafek, podkładów szafek, rzemiosła i hobby. Jest szybki, wygodny i łatwy w użyciu. ● Zrównoważona konstrukcja dla łatwej obsługi. ● Lekka, wytrzymała obudowa z odlewanego ciśnieniowo aluminium. ● Wylot regulowany w zakresie 360°. ● Beznarzędziowa regulacja głębokości dla bardziej precyzyjnego zszywania i zszywania wgłębnego. ● Wygodny gumowy uchwyt zapewnia antypoślizgową obsługę oraz redukuje wibracje i zmęczenie. |
Model: | Pneumatyczny zszywacz z wąską koronką 18 Gauge 1/4 cala 9040 |
Typ narzędzia pneumatycznego: | Zszywacz powietrzny |
Wymiary narzędzia: | 225mm x 78mm x 264mm |
Waga netto narzędzia: | 1,80 kg (3,97 funta) |
Ciśnienie robocze: | 60-100 psi (4-7 barów) |
Ładowność: | 110 zszywek |
Rodzaj zszywek: | Wąskie zszywki koronowe 18 Gauge 1/4 cala |
Zszywki Korona: | 1/4 "(5.7mm) |
Średnica trzpienia zszywek: | 1,25 mm x 1,05 mm |
Długość zszywek: | 5/8″(16mm)~1-9/16″(40mm) |
Wąskie zszywki koronowe 18 Gauge 1/4 cala |
Korona zszywek: 1/4″ (5,7 mm) |
Średnica trzpienia zszywek:1,25 mm x 1,05 mm |
Długość zszywek:5/8″(16mm)~1-9/16″(40mm) |
Lekki korpus dla łatwej obsługi.
Wygodny gumowy uchwyt.
Potężna wytrzymałość i doskonała trwałość.
Zaprojektowany z długim, wąskim nosem zapewniającym doskonałą widoczność podczas pracy.
Szafy.
Mocowanie sprężyn tapicerskich.
Poszycie izolacyjne.
Nie. | Objaw | Problemy | Rozwiązania | |
1,1 | Przeciek powietrza | Wyciek powietrza w nasadce cylindra, gdy narzędzia nie działają | 1. Luźna uszczelka tłoka zaworu głowicy lub o-ringi . | Sprawdź i wymień zestaw tłoków zaworu głowicy |
2. Zużyta lub uszkodzona uszczelka o-ringu lub korka cylindra pod korkiem cylindra | Sprawdź i wymień o-ring lub uszczelkę korka cylindra pod korkiem cylindra | |||
1.2 | Wyciek powietrza w obszarze wyzwalacza, gdy narzędzia nie działają | 1. Uszkodzony o-ring w zaworze spustowym | Sprawdź i wymień oring | |
2. Uszkodzony o-ring w trzpieniu zaworu spustowego | Sprawdź i wymień oring | |||
3. Brud w zaworze spustowym | Sprawdź i wyczyść zawór spustowy | |||
1,3 | Wyciek powietrza w pokrywie cylindra podczas pracy narzędzi tools | 1. Uszkodzone oringi tłoka zaworu głowicy head | Sprawdź i wymień oringi | |
2. Uszkodzona uszczelka pod pokrywą cylindra | Sprawdź i wymień uszczelkę | |||
1,4 | Wyciek powietrza w nosie podczas pracy narzędzi | 1. Zużyty lub uszkodzony zderzak | Sprawdź i wymień zderzak | |
2. Luźny gwint sterownika (jednostka tłoka) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |||
1,5 | Wyciek powietrza w obszarze wyzwalacza podczas pracy narzędzi | 1. Zużyta lub uszkodzona głowica zaworu spustowego | Sprawdź i wymień głowicę zaworu spustowego | |
2. Uszkodzone oringi tłoka zaworu głowicy head | Sprawdź i wymień oringi tłoka zaworu głowicy | |||
2 | Nie udało się całkowicie przywrócić sterownika (jednostki tłokowej) do prawidłowej pozycji. | 1. Kierowca (tłok) nie jest prosty lub prowadnica (nos) jest źle zmontowana. | Wyprostuj sterownik (zespół tłoka) lub sprawdź prowadnicę sterownika (nos) i magazynek | |
2. Zużyta lub uszkodzona dysza | Sprawdź i wymień dyszę | |||
3. Przestrzeń między oringiem tłoka a cylindrem jest zbyt ciasna. | Sprawdź, czy cylinder jest odpowiednio nasmarowany lub wymień o-ring na tłoku. | |||
3 | Pracuj słabo i ociężale | 1. Zużyty lub uszkodzony oring tłoka | Sprawdź i wymień oring tłoka | |
2. Niewystarczające smarowanie oringów tłoka zaworu głowicy lub zbyt ciasnych oringów tłoka zaworu głowicy | Umieść 2 lub 6 kropli oleju na oringach lub wymień oringi tłoka zaworu głowicy head | |||
3. Brud w dyszy | Sprawdź i wyczyść dyszę | |||
4 | Narzędzie często się zacina | 1. Uszkodzony lub zużyty sterownik (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (zespół tłoka) | |
2. Uszkodzony lub zużyty przewodnik kierowcy (nos) | Sprawdź i wymień prowadnicę kierowcy (nos) | |||
3. Osłona prowadnicy kierowcy jest wygięta, więc przestrzeń między osłoną prowadnicy kierowcy a prowadnicą kierowcy jest zbyt duża; | Sprawdź i wymień osłonę prowadnicy kierowcy | |||
5 | Gwoździa nie można zastrzelić | 1. Sterownik (jednostka tłokowa) nie może powrócić do prawidłowej pozycji. | Patrz nr. 1 Objaw | |
2. Prowadnica kierowcy (nos) nie pasuje dobrze do magazynu; | Sprawdź i skoryguj położenie między prowadnicą (noskiem) kierowcy a magazynkiem | |||
3. Zużyta lub uszkodzona sprężyna naciskowa popychacza gwoździ | Sprawdź i wymień sprężynę dociskową popychacza gwoździ |